Husqvarna TE 300 I Ficha técnica, Opiniones y Mas

La Husqvarna TE 300 I es una motocicleta de enduro diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en terrenos difíciles, siendo conocida también como TE 300i. Este modelo se destaca por su motor monocilíndrico de 2 tiempos con inyección electrónica, que proporciona una entrega de potencia suave y eficiente, ideal para pilotos que buscan tanto velocidad como control en condiciones extremas. Su perfil de usuario incluye desde aficionados al enduro hasta competidores serios que requieren una máquina ligera y ágil.

La Husqvarna TE 300i ha recibido en general opiniones positivas de los usuarios, destacando su rendimiento en terrenos difíciles y su facilidad de manejo. Los propietarios valoran especialmente su motor de dos tiempos, que ofrece una entrega de potencia suave y controlable, lo que la convierte en una excelente opción tanto para principiantes como para pilotos experimentados. Sin embargo, algunos usuarios mencionan que la sensación de potencia puede ser un poco lineal y menos emocionante en comparación con otros modelos.

Husqvarna TE 300 I Ficha Técnica
Mecánica
Motor Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigerado por líquido
Cilindrada 293,2 cc
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico y pedal
Transmisión 6 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero Halógeno
Llantas Rayos
Frenos D / T Disco / Disco
Suspensión Delantera Horquilla telescópica
Suspensión Trasera Monoamortiguador
Peso 105,4 kg
Capacidad de Carga 150 kg
Capacidad del Tanque 9,25 litros
Consumo y Autonomía N/D
Puerto USB No
Garantía
Cobertura 1 año
Origen Austria

Puntuaciones por categoría

Categoría Puntuación Media Comentarios
Rendimiento 8.5 Potente y fácil de manejar, ideal para terrenos técnicos y desafiantes.
Velocidad 8.0 Rinde bien en velocidad media; algunos sienten que le falta un poco en altas revoluciones.
Autonomía 9.0 Sistema de inyección de combustible eficiente que mejora la autonomía.
Frenado 7.5 Los frenos Braktec son efectivos, aunque algunos usuarios prefieren el sistema anterior.
Equipamiento 8.0 Buen equipamiento estándar, aunque algunos desearían más opciones ajustables.

Ventajas

  • Rendimiento del motor: La Husqvarna TE 300 I cuenta con un motor de 293,2 cc que ofrece una respuesta limpia y progresiva. Los usuarios destacan que el nuevo sistema de inyección TBI mejora la entrega de potencia, haciéndola más explosiva y adecuada para trialeras. Un usuario menciona: “El motor empuja más y tiene una respuesta muy limpia, ideal para zonas técnicas” .

  • Mejoras en la suspensión: La suspensión ha sido ajustada para ofrecer un comportamiento más firme, lo que mejora la estabilidad en terrenos variados. Un piloto señala que “la suspensión es más firme y se siente mejor en caminos rápidos” . Además, el amortiguador trasero es ajustable sin necesidad de herramientas, lo que permite personalizar la configuración según las preferencias del piloto.

  • Ergonomía: El nuevo diseño del asiento es más plano y permite un mejor movimiento del piloto. Esto facilita las maniobras en curvas y mejora la comodidad durante la conducción. Un comentario destaca que “el asiento es cómodo y ayuda a posicionarse correctamente” .

  • Frenos efectivos: Aunque algunos usuarios notaron un periodo de adaptación, los frenos Braktec son descritos como progresivos y fáciles de dosificar, lo que permite un control efectivo en diferentes situaciones de manejo.

Desventajas

  • Peso y manejo en terrenos difíciles: A pesar de las mejoras en la suspensión, algunos usuarios mencionan que la moto puede sentirse pesada en terrenos muy rocosos o desiguales. Un comentario indica que “hay que sujetar más la moto en zonas muy rotas” .

  • Frenos iniciales: Aunque los frenos funcionan bien después de un tiempo de uso, algunos pilotos notaron que al principio no frenan con la eficacia deseada. Un usuario comentó: “Al inicio, cuesta detenerla rápidamente; hay que hacer más fuerza en la maneta” .

  • Curva de potencia: Aunque el motor tiene buena entrega de potencia, algunos usuarios consideran que podría ofrecer más fuerza en altas revoluciones. Esto puede ser un inconveniente para pilotos más experimentados que buscan una respuesta más agresiva en situaciones competitivas.

Los comentarios de usuarios sobre la Husqvarna TE 300 I destacan varios aspectos clave que reflejan tanto la satisfacción como las áreas de mejora de esta moto de enduro. A continuación, se presentan los temas recurrentes y algunas perspectivas detalladas:

Rendimiento del Motor

  • Potencia y Respuesta: Muchos usuarios elogian el nuevo motor TPI (Transfer Port Injection), que ofrece una entrega de potencia más explosiva y progresiva en comparación con modelos anteriores. Se menciona que la moto tiene una respuesta limpia y eficiente, especialmente en marchas largas, lo que facilita su uso en trialeras y terrenos difíciles.
  • Mapas de Potencia: La disponibilidad de dos mapas de potencia es un punto destacado. El mapa suave es ideal para conducción tranquila, mientras que el mapa más agresivo permite una respuesta más enérgica, lo que ha sido muy apreciado por los usuarios.

Manejo y Ergonomía

  • Chasis y Suspensiones: Los cambios en el chasis han sido bien recibidos, con comentarios sobre una mayor estabilidad y precisión en el manejo. La suspensión ha sido ajustada para ser más firme, lo que mejora la respuesta en terrenos rápidos, aunque algunos usuarios notan que puede requerir un poco más de esfuerzo para mantenerla trazada en terrenos muy irregulares.
  • Asiento: El nuevo diseño del asiento, más plano y con mejor agarre, ha sido mencionado como un cambio positivo que facilita el movimiento del piloto durante la conducción.

Frenos

  • Eficiencia Progresiva: Aunque algunos usuarios han reportado que los frenos requieren un poco más de fuerza al principio debido a que la moto es nueva, la mayoría coincide en que son efectivos y permiten una buena dosificación. Se destaca su progresividad, lo cual es crucial en situaciones exigentes.

Calidad General

  • Construcción y Componentes: La calidad de los materiales y componentes también ha sido un tema recurrente. Los usuarios aprecian el uso de piezas de marcas reconocidas como Braktec para los frenos y Magura para el embrague, lo que contribuye a una experiencia general positiva. Sin embargo, hay comentarios sobre la necesidad de ajustes personales en algunos componentes para optimizar el rendimiento según el estilo de conducción del usuario.

Comparación de la Husqvarna TE 300 I con Modelos Similares

La Husqvarna TE 300 I es una moto de enduro de dos tiempos reconocida por su rendimiento y tecnología avanzada. A continuación, se presenta una comparación con cinco modelos similares en el mercado, destacando sus puntos fuertes y débiles.

1. Husqvarna TE 300 I

  • Motor: 300 cc, inyección TBI.
  • Potencia: Excelente entrega de potencia en todo el rango de revoluciones.
  • Suspensión: Horquillas WP XACT con ajuste sin herramientas.
  • Peso: Ligera y fácil de manejar en terrenos difíciles.
  • Precio: Aproximadamente 12,599€.

Puntos Fuertes: – Innovación en el sistema de inyección que mejora la respuesta del motor. – Diseño ergonómico que facilita el control y la maniobrabilidad. – Componentes premium como frenos Brembo y discos GALFER.

Puntos Débiles: – Precio elevado en comparación con otros modelos de la misma categoría. – Puede ser menos accesible para principiantes debido a su potencia.

2. KTM 300 EXC

  • Motor: 300 cc, inyección.
  • Potencia: Potente y ágil, ideal para competiciones.
  • Suspensión: WP XACT, ajustable para diferentes condiciones.

Puntos Fuertes: – Rendimiento sobresaliente en terrenos difíciles. – Excelente reputación en competiciones.

Puntos Débiles: – Similarmente caro (aproximadamente 235,999€). – Puede ser un poco más difícil de manejar para principiantes.

3. Gas Gas EC 300

  • Motor: 300 cc, inyección.
  • Potencia: Buena entrega de potencia y control.

Puntos Fuertes: – Precio más accesible (alrededor de 222,099€). – Diseño intuitivo que facilita la conducción.

Puntos Débiles: – Menos componentes premium en comparación con Husqvarna y KTM. – Puede carecer de algunas características avanzadas.

4. Beta RR 300

  • Motor: 300 cc, carburador.
  • Potencia: Fuerte rendimiento en senderos técnicos.

Puntos Fuertes: – Precio competitivo (aproximadamente 196,059€). – Buena reputación por durabilidad y fiabilidad.

Puntos Débiles: – La carburación puede ser menos eficiente que la inyección electrónica. – Menor respuesta del motor en comparación con modelos inyectados.

5. Sherco Factory 300

  • Motor: 300 cc, carburador.
  • Potencia: Sólido rendimiento en condiciones variadas.

Puntos Fuertes: – Buena relación calidad-precio (alrededor de 199,999€). – Diseño atractivo y moderno.

Puntos Débiles: – La falta de inyección puede afectar la eficiencia del combustible. – Puede no tener el mismo nivel de soporte técnico que marcas más establecidas.

6. TM Racing EN 300

  • Motor: 300 cc, opción entre carburador e inyección.

Puntos Fuertes: – Personalización en el tipo de alimentación (carburador o inyección).

Puntos Débiles: – Precio elevado (216,000€) sin las mismas características premium que Husqvarna o KTM.